Gwm haval h9 gasoline suv

Mae'r GWM Haval H9 Gasoline SUV yn addas ar gyfer defnyddio domestig ac oddi ar y ffordd, wedi'i gyfarparu â safon 2. 0 T +8 yn+system yrru pedair olwyn. A yw'n bosibl prynu'r GWM Haval H9?

Y dyddiau hyn, mae arallgyfeirio cynyddol o ran galw defnyddwyr am brynu ceir. I'r rhai sy'n ceisio archwilio cyrchfannau anghysbell a barddonol, mae'r awydd i weld tirweddau nas gwelwyd o'r blaen yn eu gyrru tuag at leoliadau anhygyrch. O ganlyniad, mae SUV garw oddi ar y ffordd gyda pherfformiad eithriadol a phrisio rhesymol wedi dod i'r amlwg fel eu dewis eithaf. Heddiw, rydym yn cyflwyno'r Haval H 9 - model SUV sy'n trawsnewid yn ddi-dor rhwng cyfleustodau trefol a galluoedd oddi ar y ffordd.
Mae modelau GWM Haval H9 i gyd wedi'u cyfarparu ag injan turbocharged 2. 0 t, blwch gêr ZF 8AT, a system yrru pedair olwyn effeithlon. Mae'r unig amrywiadau yn gorwedd wrth gyfluniad gwahanol fersiynau model. Felly, nid oes angen i ddefnyddwyr fod yn rhy bryderus am lefelau pŵer.

O ran dyluniad allanol, rydym yn gweld bod y GWM Haval H9 wedi'i weithredu'n eithriadol o dda. Ers ei lansio, nid yw wedi cael unrhyw feirniadaeth am ei estheteg. Mae ychwanegu gril cymeriant aer syth yn arddull rhaeadr, wedi'i addurno â phaent arian, yn cysylltu'n ddi-dor â'r goleuadau pen sydd wedi'u cynllunio'n lluniaidd ar y ddwy ochr. Mae'r asennau uchel ar y cwfl a'r bumper blaen cadarn yn cyfrannu at apêl weledol drawiadol.
 

Mae proffil ochr y cerbyd yn arddangos gwasgedd arweiniol sy'n cychwyn o'r bwâu olwyn flaen ac yn ymestyn yr holl ffordd i'r tailights cefn, gan arwain at olygfa swynol yn weledol. Wedi'i ategu gan fwâu olwyn cadarn, mae'n arddel y cryfder a'r cyhyroldeb cynhenid ​​sy'n gysylltiedig yn nodweddiadol â modelau SUV garw. Ar ben hynny, mae acenion crôm arian wedi'u hychwanegu at y paneli drws, gan ddyrchafu gwead cyffredinol y cerbyd.

Mae'r cerbyd yn cynnwys dyluniad cynffon cymharol swmpus ac yn ymgorffori tinbren agoriadol ochr, sy'n cynnig gwell cyfleustra o'i gymharu â dyluniadau agoriadol uchaf. Mae'n werth nodi bod yr Haval H9 hefyd yn cynnig yr opsiwn o deiar sbâr wedi'i osod yn allanol sy'n debyg i "fag ysgol bach". Mae'r dyluniad tailight cefn fertigol yn ychwanegu elfen tri dimensiwn amlwg, tra bod y taillights goleuedig ar yr ardal fawr yn creu effaith tynnu sylw. Yn weledol, mae'r bumper cefn cadarn yn arddangos cyfluniad un-allan un ochr.

O ran ataliad siasi, mae'r GWM Haval H9 yn defnyddio ataliad annibynnol blaen-asgwrn dwbl blaen wedi'i gyfuno â strwythur ataliad an-gysylltiad aml-gyswllt cefn. Yn ogystal, mae gan bob model system yrru pedair olwyn ymatebol a gwahaniaeth canolog cydiwr aml-ddisg, sydd hefyd yn cael ei ystyried fel y cyfluniad safonol ar gyfer cerbydau garw oddi ar y ffordd. Yn nodedig, mae'r Haval H9 yn darparu perfformiad crog eithriadol sy'n sicrhau'r cysur reidio gorau posibl i deithwyr ar arwynebau ffordd anwastad ac yn ystod anturiaethau oddi ar y ffordd.

O ran dimensiynau, mae'r car newydd yn mesur 4843mm o hyd, 1926mm o led, a 1900mm o uchder yn y drefn honno. Mae ganddo fas olwyn o 2800mm ac mae'n cynnig sedd 5- a chyfluniadau sedd 7- i'w dewis. Heb os, ar gyfer unigolion sydd ag uchder o oddeutu 1.8 metr, mae perfformiad gofod y model sedd 5- yn fwy addas oherwydd ei ystafell hael mewn rhesi blaen a chefn yn ogystal â digon o ystafell goes yn y rhes gefn. Yn ogystal, mae'r platfform canolog yn cynnwys y chwydd lleiaf posibl a thri chyfluniad cynhalydd pen annibynnol.

Mae perfformiad y gefnffordd hefyd yn gymharol foddhaol, ac mae'r dyluniad agoriadol ochr yn gwella ei ymarferoldeb. Ar ben hynny, mae'r seddi cefn yn cefnogi swyddogaeth lledaenu cymhareb 4/6. Fodd bynnag, dylid nodi bod uchder y gefnffordd o'r ddaear ychydig yn uwch, a allai anghyfleustra sy'n cario eitemau mawr.

Mae'r cyfluniad yn cynnwys gyriant pedair olwyn cyflym, modd ymgripiol, troi tanciau, radar parcio blaen/cefn, delwedd gwrthdroi, rheoli mordeithio, newid modd gyrru, technoleg cychwyn cychwyn injan, parcio awtomatig, cynorthwyo i fyny'r allt a swyddogaethau disgyniad llethr serth. Mae hefyd yn cynnwys swyddogaeth clo gwahaniaethol ganolog ar gyfer gallu gwell oddi ar y ffordd. O ran cysur a chyfleustra, mae'n cynnig aerdymheru awtomatig gyda thymheru annibynnol yn y cefn a rheolaeth parth tymheredd. Yn ogystal, mae gan y car ddyfais hidlo PM2.5 i sicrhau ansawdd aer glân.

O ran pŵer, mae ganddo 2. 0 t Model injan turbocharged GW4C2 0 B, gan gyflenwi marchnerth uchaf o 224ps, allbwn pŵer brig o 165kW, ac uchafswm trorym o 385n m. Mae'n cael ei baru â blwch gêr â llaw awtomatig cyflymder 8-, gan gyflawni sgôr defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC ar 10.4L/100km. Mae'r 2.0T +8 yn Powertrain yn arddangos sefydlogrwydd eithriadol ac mae ganddo baramedrau pŵer trawiadol ar gyfer cyflymiad cyflymder isel a symudiadau goddiweddyd cyflym.

Mae'r Haval H9 yn arddangos perfformiad cyffredinol eithriadol, wedi'i ategu gan ei du allan mawreddog a'i du mewn afloyw sy'n cyd -fynd â hoffterau defnyddwyr prif ffrwd. Mae ei ardal seddi galluog yn darparu ar gyfer anghenion cymudo dyddiol, tra bod ei adeilad garw yn sicrhau profiadau gyrru di-dor oddi ar y ffordd. Yn nodedig, mae'r gyfres gyfan wedi'i chyfarparu â 2. 0 t +8 yn powertrain.

Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffyrdd a môr yn unol â'ch anghenion.