Hiphi y pur trydan suv

Ar noson Gorffennaf 15fed, dadorchuddiodd Gaohe eu trydydd model newydd yn swyddogol - y Gaohe Hiphi y pur Electric SUV. Cyflwynodd y lansiad gyfanswm o bedwar model cyfluniad, gan gynnig tair amrediad mordeithio dewisol ac ystod prisiau rhwng 339, 000 i 449, 000 cny. Wedi'i leoli fel SUV trydan pur canolig-i-fawr, mae'r cerbyd newydd hwn yn cadw ei nodwedd drws adain smart NT ail genhedlaeth, gan bwysleisio ymhellach ei nodweddion technolegol datblygedig iawn.

Ar noson Gorffennaf 15fed, dadorchuddiodd Hiphi ei drydydd model newydd yn swyddogol - car Hiphi y. Cyflwynodd y lansiad gyfanswm o bedwar model cyfluniad, gan gynnig tair amrediad mordeithio dewisol ac ystod prisiau rhwng 339, 000 i 449, 000 cny. Wedi'i leoli fel SUV trydan pur canolig-i-fawr, mae'r cerbyd newydd yn cadw nodwedd drws adain smart NT ail genhedlaeth, gan bwysleisio ymhellach ei nodweddion technolegol eithriadol o ddyfodol.

Mae ymddangosiad y car newydd yn debyg iawn i ymddangosiad car hiphi y llai wrth arsylwi cychwynnol. Mae'r adran flaen yn cynnal nodweddion dylunio teulu, gan ostwng symlrwydd, llyfnder, a chyflawnder mewn siâp. Ar ddwy ochr y clwstwr golau LED treiddgar, mae paneli golau siâp unigryw o hyd sy'n gallu arddangos effeithiau goleuo amrywiol. Yn ogystal, mae'r gril trapesoid isaf yn ymgorffori addurn llinell rhaeadr syth er mwyn osgoi ymddangos yn undonog.

Mae'r corff yn cynnwys ochrau miniog ac onglog, gan gyflwyno siâp sgwâr. Ar yr olwg gyntaf, efallai na fydd unrhyw ganolbwynt dylunio ymddangosiadol; Fodd bynnag, mae syrpréis yn gorwedd o fewn y manylion cywrain. Mae strwythur y to crog, dolenni drws cuddiedig, a drysau di -ffrâm i gyd yn gyfluniadau safonol ar draws y gyfres gyfan. Mae'r drws cefn yn ymgorffori'r dyluniad drws adain deallus NT ail genhedlaeth adnabyddadwy nad yw byth yn methu â dal sylw wrth ei agor o unrhyw ongl. Yn ategu'r esthetig hwn mae bwâu olwyn du lluniaidd wedi'u paru ag olwynion llusgo isel 21- modfedd, gan dynnu at allure mecanyddol amlwg.

Mae cefn y SUV trydan pur hiphi y yn cynnwys dyluniad lluniaidd a minimalaidd, wedi'i amlygu gan drefniant taillight tebyg i siâp Y nodedig ac addurn tryledwr maint mawr mawreddog isod. Mae hyn yn creu ymdeimlad cryf o hierarchaeth weledol. Dimensiynau'r cerbyd yw 4938/1958/ 1658mm o hyd, lled ac uchder yn y drefn honno, gyda bas olwyn yn mesur 2950mm - ychydig yn llai nag un yr Hiphi X.

Ar ôl arsylwi cychwynnol, mae tu mewn i'r cerbyd newydd yn ymddangos yn symlach o'i gymharu â'i ragflaenwyr, sy'n cynnwys yr addurniadau afradlon lleiaf posibl. Fodd bynnag, o ran awyrgylch dechnolegol, mae'n ddi -os yn sefyll allan ymhlith cerbydau trydan cyfredol. Yn gyntaf, mae gan yr olwyn lywio dwbl ddyluniad unigryw gyda chydsymud lliw deuol ac mae'n cael ei ategu gan banel cyffwrdd ac addurniadau unigryw. Yn ogystal, mae'r blaen yn arddangos panel offeryn LCD cwbl ddigidol ochr yn ochr ag arddangosfa pen i fyny HUD datblygedig.

Mae gan y sgrin fertigol 17- modfedd OLED yn yr ardal reoli ganolog ymarferoldeb impeccable a pherfformiad di -dor, gan sicrhau profiad gweithredol dyddiol cyfleus iawn. Yn ogystal, mae'r cyd-beilot wedi'i gyfarparu â sgrin adloniant 15- modfedd i ddiwallu anghenion teithwyr eraill. Ar ben hynny, mae'r cerbyd hwn hefyd wedi'i ddodrefnu â sain trysor premiwm Prydain, galluoedd gwefru di -wifr ffôn symudol, a chyfluniadau datblygedig eraill.

Mae'r car bellach yn cynnwys cynllun pum sedd fawr, gan ddarparu digon o le cefn. Mae gan y gyfres gyfan seddi lledr, gyda'r seddi gyrrwr a theithwyr blaen yn cynnig addasiad trydan, gwresogi sedd, awyru a swyddogaethau tylino. Mae'r seddi ail reng yn caniatáu ar gyfer addasiad ongl cynhalydd cefn ac mae ganddyn nhw alluoedd gwresogi. Yn ogystal, mae'r model uchaf yn cynnwys bwrdd bach cefn cyfleus.

O ran pŵer, mae'r hiphi y yn cynnig opsiynau ar gyfer cyfluniadau gyriant pedair olwyn un modur a modur deuol wedi'u gosod yn y cefn. Mae gan y model modur sengl wedi'i osod yn y gefn allbwn pŵer uchaf o 247kW a thorque brig o 41 0 nm. Mae'r fersiwn gyriant pedair olwyn deuol-modur yn darparu allbwn pŵer uchaf trawiadol o 371kW, gyda torque brig o 210 nm yn y tu blaen a 410 nm yn y cefn, gan alluogi cyflymiad o 0 i 100km/h mewn dim ond 4.7 eiliad. Yn ogystal, mae dau opsiwn capasiti batri ar gael: 76.6kWh a 115kWh, gan ddarparu ystodau mordeithio o hyd at 560km, 765km, a810km yn y drefn honno. Yn nodedig, mae'r cerbyd blaengar hwn yn cynnwys ymarferoldeb llywio olwyn gefn safonol sy'n gwella ymarferoldeb.

A barnu o berfformiad cyffredinol y cerbyd, mae hiphi y yn dangos lefel ddiddorol iawn o gystadleurwydd. Mae ei brif gystadleuwyr yn cynnwys Denza N7 ac Avatr 11, ymhlith eraill. Er nad yw Gaohe Hiphi Y yn wynebu unrhyw faterion o ran cystadleurwydd cerbydau, mae'n dioddef o anfantais wrth gydnabod brand. Mae nifer o gydnabod yng nghymuned Auto Hiphi yn parhau i fod yn anghyfarwydd ag ef.

Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffyrdd a môr yn unol â'ch anghenion.