Honda BREEZE E:HEV / E:PHEV

Mae'r modelau Honda Breeze e: HEV ac e: PHEV cwbl newydd wedi'u cyfarparu â systemau hybrid modur deuol i-MMD o'r bedwaredd genhedlaeth a systemau hybrid plug-in (dau gêr), gyda'r model e:PHEV yn cynnwys ystod drydan pur. o 91km ac ystod gyfun o hyd at 1,060km.

O ran ymddangosiad, mae'r Breeze cwbl newydd yn fwy ffasiynol gyda chymorth ei iaith ddylunio newydd. Mae'r gril blaen yn cynnwys dyluniad haenog, gyda'r hanner uchaf wedi'i gysylltu â'r prif oleuadau ar y ddwy ochr i wella lled gweledol y cerbyd, tra bod yr hanner isaf yn mabwysiadu dyluniad "ceg fawr", gan wella presenoldeb y cerbyd yn sylweddol.

Mae proffil ochr y cerbyd yn parhau â nodweddion dylunio'r model blaenorol, gyda'r waistline yn rhedeg o'r ffender i'r cynffon, wedi'i ategu gan yr addurniad llinell ar hanner isaf y drws, gan roi ymdeimlad o sefydlogrwydd i'r ochr gyffredinol wrth awgrymu. mewn chwaraeon. Mae dimensiynau'r cerbyd yn 4,716mm o hyd, 1,866mm o led, a 1,681mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 2,701mm. Fel model cenhedlaeth newydd yn seiliedig ar lwyfan Pensaernïaeth Honda, disgwylir i'r Breeze cwbl newydd fod â lefel cysur mewnol gwell, yn union fel ei chwaer fodel CR-V, sydd â sylfaen olwynion hirach.

Mae cefn y cerbyd yn cynnwys dyluniad syml, gyda llinellau glân a siâp cyffredinol sgwar, gan wneud y pen ôl yn fwy adnabyddadwy. Mae'r cynllun taillight yn gul a du, yn cydweddu â'r ffenestr flaen, sy'n gwneud i'r pen ôl edrych yn fwy eang. Yn ogystal, bydd y cerbyd yn parhau i gynnwys allfeydd gwacáu deuol a bydd wedi'i addurno â chrome. O ran dyluniad mewnol, mae'r car newydd yn parhau â'r dyluniad arddull teulu, gyda phanel offeryn crisial hylif llawn a sgrin reoli ganolog fel y bo'r angen, ynghyd â dyluniad allfa aer metel sy'n rhedeg trwy led cyfan y car, sy'n fawr. yn gwella ansawdd tu mewn y car. O ran cyfluniad, bydd y car newydd yn cynnwys system Honda Connect 3.0 a bydd yn integreiddio system cymorth gyrru Honda Sensing 360.

O ran pŵer, mae modelau newydd Honda CR-V e: HEV ac e: PHEV wedi'u cyfarparu â'r systemau hybrid modur deuol i-MMD pedwaredd cenhedlaeth a hybrid plug-in (dau gêr), y mae'r e:PHEV ohonynt wedi'i gyfarparu â system hybrid plug-in 2.{{6}L gydag uchafswm pŵer o 110 kW ac uchafswm pŵer o 135 kW ar gyfer y modur trydan. Yr ystod gyrru trydan pur yw 91 km, a gall yr ystod yrru gyfun gyrraedd hyd at 1060 km.

Nid yw pris cychwyn yr Honda CR-V e:HEV newydd wedi newid, tra bod prisiau modelau cyfatebol eraill yn is na rhai'r hen fodel, gyda'r system rhyng-gysylltiad deallus Honda CONNECT 3.0 a chyffyrddiad math lamp darllen wedi'i hychwanegu fel offer safonol ar draws y bwrdd. Mae ffurfweddiadau eraill yn aros heb eu newid.

Yn ogystal, mae'r car newydd wedi ychwanegu dau fodel, yr Argraffiad Premiwm gyriant dwy olwyn (a werthwyd am 21.99 miliwn yuan) a'r Argraffiad Premiwm gyriant pedair olwyn (a werthir am 23.29 miliwn yuan), sydd â chymorth lôn a gwrthdrawiad cefn swyddogaethau rhybuddio o gymharu â'r Argraffiad Premiwm. Mae ffurfweddiadau eraill yn aros heb eu newid.

Mae pris model lefel mynediad yr Honda CR-V e:PHEV newydd yn parhau'n ddigyfnewid, tra bod y modelau ystod canol a phen uchaf yn cael eu prisio 9000 yuan a 10000 yuan yn uwch na'r hen fodel yn y drefn honno. Nid yw'r car newydd wedi cael unrhyw newidiadau o ran cyfluniad, ond mae'r modelau canol-ystod a brig y llinell wedi ychwanegu corff lliw deuol o Cool Black a Venice Blue, tra bod y cynllun lliw mewnol lliw deuol wedi wedi ei newid o ddu a gwyn i ddu a llwyd.

Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffordd a môr yn unol â'ch anghenion.