Naid t03 car trydan pur

Ar Fawrth 2, lansiwyd tri model newydd o LEAP, y C11, C01, a T03. Mae gan y C11 gyfanswm o 8 model, mae gan y C01 6 model, ac mae gan y car trydan pur LEAP T03 3 model. Bydd y tri model newydd hyn yn cael addasiadau o ran pŵer a chyfluniad.

● 2024 naid t03 car trydan pur

Mae Leap T03 2024, fel model newydd, yn cael addasiadau yn ei ddyluniad a'i ffurfweddiad mewnol. Mae'r car wedi'i leoli fel micro trydan pur, gyda'i ddyluniad allanol yn aros yr un fath o'r model cyfredol, yn cynnwys gril caeedig a goleuadau pen mawr sy'n gwneud i'r car edrych yn fwy annwyl. Mae siâp ochr y corff yn gryno iawn, ac mae dimensiynau'r car yn 3620/1652/1592mm o hyd, lled ac uchder, gyda bas olwyn o 2400mm.

O ran dyluniad mewnol, ailgynlluniodd y model newydd yn bennaf yr ardal storio o dan gonsol y ganolfan, gan ddisodli deiliad y cwpan plygadwy gyda dyluniad un darn, gan ei gwneud yn fwy cyfleus storio diodydd neu eitemau bach. Mae yna hefyd allfa bŵer 12V a phorthladd USB o'i flaen. Mae rhannau eraill yn aros yr un fath, gyda chlwstwr offeryn crisial-hylif llawn a sgrin reoli ganolog fawr. O ran cyfluniad, mae'r car yn uwchraddio optimeiddio 14 sedd, addasiad ffordd y sianel ganolog agored a sedd gyrrwr 6-. Ar yr un pryd, bydd gan y cerbyd ryngwyneb gwefru cyflym, rheolaeth mordeithio wedi'i uwchraddio, cymorth llethr a swyddogaeth barcio awtomatig.

O ran pŵer, mae gan y car fodur sengl wedi'i osod ar y blaen, gyda thri opsiwn pŵer. Mae gan y fersiwn 54 marchnerth ystod CLTC o 200km, mae gan y fersiwn 75 marchnerth ystod CLTC o 310km, ac mae gan y fersiwn 109 marchnerth ystod CLTC o 403km. Er bod y pŵer yn wahanol, cyflymder uchaf swyddogol y tri char yw 100km yr awr.

Er bod y SUV C10 maint canol newydd newydd o Leap Motor eisoes wedi mynd ar werth, bydd y C11 yn parhau i gael ei werthu. Mae'r C11 newydd wedi cael ei uwchraddio yn ei system gyfrifiadurol ceir, gyda Chips Snapdragon 8295 Qualcomm, a fydd yn gwella ei gystadleurwydd yn y farchnad ymhellach. Yn ogystal, mae ataliad blaen asgwrn dymuniadau dwbl C11 yn ddamcaniaethol well nag ataliad Macpherson o'r C10 o ran ei drin. Mae'r lineup C01 wedi'i symleiddio, gyda'r fersiwn gyriant pedair olwyn modur deuol sy'n gwerthu is yn dod i ben, gan leihau costau ymhellach a chynyddu effeithlonrwydd. Mae'r Leapmotor T03 wedi ailgynllunio'r ardal storio yng nghysol y ganolfan, gan ei gwneud hi'n fwy cyfleus storio diodydd a chwpanau dŵr yn ddyddiol.

Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffyrdd a môr yn unol â'ch anghenion.