Lynk & Co 09 EM-P Plug-in Hybrid SUV

Ar Ionawr 16, lansiwyd y Lynk & Co 0 9 EM-P Hybrid SUV hybrid plug-in yn swyddogol, gyda phedwar model ar gael yn seiliedig ar wahanol gyfluniadau. Mae'r Lynk & Co 09 EM-P wedi'i leoli fel SUV hybrid plug-in canol i fawr, gyda'r model wedi'i ddiweddaru yn cynnwys uwchraddiadau mewn dylunio a chyfluniad. Mae gan y system bŵer system hybrid plug-in sy'n cynnwys injan pŵer uchel Drive-E 2.0TD a thri modur. Mae gan yr injan bŵer allbwn uchaf o 254 marchnerth (187kW), ac mae'r system drosglwyddo wedi'i chyfateb â throsglwyddiad hybrid-benodol cyflymder 3-.

Mae'r Lynk & Co 09 EM-P newydd yn cadw dyluniad teulu Lynk & Co, gyda'r grŵp goleuadau pen hollt clasurol yn gwella ymhellach yr ymdeimlad o hierarchaeth yn y tu blaen. Yn fanwl, mae'r goleuadau rhedeg uchaf yn ystod y dydd LED yn cael eu gosod yn hydredol ym mhen y car, ac mae'r grwpiau ysgafn agos a bell wedi'u hintegreiddio'n ddi -dor â'r gril blaen. Mae'r model wedi'i ddiweddaru yn gwneud y gorau o'r gril, gyda gril crôm platiog du fertigol sy'n creu awyrgylch difrifol. Fodd bynnag, mae'r car yn gwanhau'r awyrgylch difrifol hwn trwy addurno ochrau'r cymeriant gyda dyluniad siâp Y. Felly, ni fydd yr effaith weledol gyffredinol yn rhy ymosodol, wrth gadw momentwm y car.

Mae'r olygfa ochr o'r car yn drwchus ac mae dyluniad gwasg tri segment yn gwneud i'r car edrych yn hirach. Mae'r fenders blaen a chefn wedi'u haddurno â llinellau aml-haen i roi effaith corff eang i'r car. Wedi'i gyfuno â dyluniad ceugrwm y panel drws islaw, a'r olwyn fawr aml-siarad, mae'r car yn edrych yn bwerus iawn. O ran maint y corff, ei hyd, ei led a'i uchder yw 5042/777/1780mm, mae'r bas olwyn yn 2984mm, a bydd y swyddog yn gosod y car fel "blaenllaw SUP SUP SUPER".

Yn y bôn, mae cefn y car yn parhau â dyluniad y model cyfredol, mae siâp lamp cynffon car newydd yn hir ac yn gul, trefniant hydredol a llorweddol mewnol y modiwl lamp LED, mae'r effaith goleuo hefyd yn adnabyddadwy iawn. Yn ogystal, mae'r car newydd yn mabwysiadu cynllun gwacáu cudd, ac yn ychwanegu tryledwr du llachar, sy'n sefydlog ac sydd â chyffyrddiad o awyrgylch chwaraeon.

Mae cynllun cyffredinol y caban yn aros yr un fath, gan greu awyrgylch syml a symlach. Fodd bynnag, mae maint y sgrin reoli ganolog yn fwy, ac mae'r botymau aerdymheru corfforol gwreiddiol wedi'u tynnu. Ychwanegir y sgrin arddangos at fisor sedd y gyrrwr. Adroddir y bydd yr ail res o seddi yn cynnwys swyddogaethau gwresogi, awyru a thylino, gall gyflawni "hollol wastad", mae'r drydedd res o seddi hefyd yn cefnogi addasiad trydan.

Nid yw'r sedd bellach yn sedd un darn, ond yn sedd hollt. Mae lliw addurnol drws y car wedi'i optimeiddio, gydag synnwyr cyffredinol cryfach. Bydd yr ail res o seddi yn cynnwys swyddogaethau gwresogi, awyru a thylino, gall gyflawni "hollol wastad", ac mae ganddo botwm addasu un allwedd pwrpasol, ar yr un pryd, gellir addasu'r ail res o seddi hefyd yn llorweddol. Mae'r drydedd res o seddi hefyd yn cefnogi addasiad trydan. Mae cyflenwad pŵer 22 0 v yn y car, a all gynnal pŵer sychwr gwallt. O ran pŵer, bydd gan y car newydd system hybrid plug-in sy'n cynnwys gyriant-e 2. 0 TD Peiriant pŵer uchel a thri modur, gydag allbwn pŵer cyfun o 555 marchnerth a torque cyfun o 84 nm. Mae gan yr injan turbocharged 2. 0 t uchafswm allbwn o 254 marchnerth (187 kW), ac mae'r system drosglwyddo yn cael ei chyfateb ag 3- cyflymder trosglwyddiad hybrid-benodol-benodol, a all ddarparu ystod drydan pur CLTC o 190 km a chyfun CLTC a gyfun CLTC. Y defnydd o danwydd cyfun WLTC yw 1.0L/100km. Yr amser cyflymu 0-100 km/h yw 4.9 eiliad, a bydd cyflymiad yn dod yn gyflymach.

Mae'n werth nodi y bydd y car newydd hefyd yn cynnwys ataliad aer siambr ddeuol pysgod sy'n hedfan wedi'i addasu a'i ddatblygu ar y cyd gan Lynk & Co a Konghui. Mae ganddo sawl dull ar gyfer addasu uchder y car, ataliad annibynnol asgwrn dymuniadau dwbl blaen alwminiwm, ac ataliad annibynnol cefn aml-gyswllt. Mae gan y car hefyd fodd gyrru pedair olwyn trydan a 7 dull gyrru deinamig.

Mae SUV hybrid plug-in Lynk & Co 09 EM-P wedi'i anelu at y farchnad SUV fawr. Wrth edrych ar y farchnad gyfredol yn y gylchran hon, gellir ei rhannu'n fras yn ddau gategori o gynhyrchion. Mae un yn fath ymarferol, gydag ymddangosiad swmpus a lle tair rhes, fel Volkswagen Teramont. Y math arall o gynnyrch yw'r cynhyrchion ynni craff a newydd a grëwyd gan y gwneuthurwyr ceir newydd, megis Lixiang L7 ac Aito M7. Mae lansiad y Lynk & Co 09 EM-P wedi'i anelu at grŵp ifanc o bobl sy'n awyddus i chwaeth unigryw ac yn creu rhywbeth gwahanol. Gyda'i ymddangosiad rhagorol, technoleg uwch, deunyddiau o ansawdd uchel, pŵer trawiadol a bywyd batri hirhoedlog, mae'r Lynk & Co 09 EM-P wedi dod yn chwaraewr amryddawn i'r grŵp hwn.

Mae brand Lynk & Co yn adnabyddus am ei unigoliaeth, ac mae'r Lynk & Co 09, fel cynnyrch blaenllaw'r brand, wedi optimeiddio ansawdd, ffasiwn, pŵer a dygnwch i greu cynnyrch sy'n gweddu'n well i ddewisiadau grwpiau defnyddwyr ifanc. Fodd bynnag, mae'r farchnad ar gyfer y Lynk & Co 09 yn orlawn, gyda gweithgynhyrchwyr ceir traddodiadol a gweithgynhyrchwyr ceir newydd fel ei gilydd â chynlluniau cynhwysfawr yn yr ardal hon. Felly, bydd perfformiad terfynol y farchnad o'r car yn dibynnu ar eich penderfyniad. Beth bynnag, mae'r car wedi mynd ar werth yn swyddogol, ac a wnewch chi brynu'r car newydd hwn?

Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffyrdd a môr yn unol â'ch anghenion.