Skyworth HT-i

Mae'r ail fodel o dan frand Skyworth, Skyworth HT-i, wedi'i leoli fel SUV maint canolig ac mae'n dod mewn cyfanswm o 7 model. Mae'n mabwysiadu system hybrid plug-in ac mae ganddo ystod drydan pur o 200km, tra bod yr ystod gyfun yn 1,267km.

O ran ymddangosiad, mae'r car newydd yn mabwysiadu iaith ddylunio estheteg "ton disgyrchiant", gan ddechrau o ganolbwynt pen y car ac yn pelydru tuag allan. Mae'r prif oleuadau syth a mawr ar y ddwy ochr a'r cymeriant aer trwodd o dan ben y car i gyd yn ymestyn effaith weledol yr wyneb blaen, ac mae'r siâp cyffredinol yn dal i fod yn ffasiynol iawn.

O'r ochr, mae'r car newydd yn debyg iawn i'r Skyworth EV6 a werthir ar hyn o bryd, gyda gwasg llinell galed yn rhedeg ar draws y corff, ac mae'r rhyngwynebau gwefru araf a chyflym wedi'u lleoli ar ochr y gyrrwr. Mae'r pen cefn crwn a siâp llawn yn mabwysiadu'r goleuadau taillight poblogaidd, ac mae trim lliw golau ar y gwaelod. Ar yr un pryd, mae rhan fewnol y taillight wedi'i ymgorffori ag enw Saesneg y brand.

Nid yw dyluniad mewnol y car mor ffasiynol â llawer o heddluoedd newydd heddiw, ond mae'r perfformiad cyfluniad yn dal i fod yn eithaf prif ffrwd. Mae'n mabwysiadu panel offeryn grisial hylif llawn 12.3-modfedd a sgrin reoli ganolog 12.8-modfedd. Mae'r car yn cadw llawer o fotymau corfforol traddodiadol ac yn mabwysiadu bwlyn shifft i wella'r ymdeimlad o dechnoleg yn y car. Yn ogystal, mae'n werth nodi bod sedd y car newydd wedi'i wneud o ledr a swêd gwirioneddol, nad yw'n gyffredin yn yr un ystod pris, a disgwylir iddo gael perfformiad cysur da.

O ran pŵer, mae'r Skyworth HT-i wedi'i gyfarparu â'r injan effeithlonrwydd uchel JL473ZQCEV 1.5L yn benodol ar gyfer systemau hybrid, gydag effeithlonrwydd thermol o 43.04%, pŵer uchaf o 81kW, a trorym uchaf o 135N·m. Capasiti'r pecyn batri yw 33kWh, gydag ystod drydan pur uchaf o 200km a chefnogaeth ar gyfer codi tâl cyflym ac araf. Yr ystod defnydd tanwydd cyfun yw 1267km, gyda'r defnydd tanwydd isaf o 5.3L/100km.

Ar ôl lansio'r car newydd, bydd yn wynebu nifer o gynhyrchion ynni newydd domestig fel ei gystadleuwyr, gan gynnwys Changan UNI-K New Energy a'r Ruihu 8 PLUS Kuanpeng e + gyda'r un system hybrid ar yr un lefel pris. Fodd bynnag, mae gan Skyworth fwlch sylweddol o ran cynllun rhwydwaith deliwr a chydnabyddiaeth brand o'i gymharu â'i gystadleuwyr.

Mae gan Skyworth Automobile gydnabyddiaeth brand isel yn Tsieina, ac fel ei ail fodel, ni pharhaodd i ddefnyddio pŵer trydan pur ond lansiodd fodel hybrid plug-in, sydd braidd yn annisgwyl. Wrth wynebu'r hen gystadleuwyr, mae'n dal i gael ei weld a all y car newydd sefydlu troedle yn y farchnad yn gyflym. Gadewch i ni aros i weld.

Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffordd a môr yn unol â'ch anghenion.