1. Swyddogaeth batri
Y batri yw rhan graidd system drydanol y cerbyd. Gall nid yn unig ddarparu ynni pan ddechreuir y cerbyd, ond hefyd yn darparu ynni ar gyfer offer trydanol y cerbyd cyfan.
O'i gymharu â rhannau eraill yn y car, mae gan y batri strwythur cymhleth ac mae ffactorau megis tymheredd, lleithder ac arferion defnyddio ceir yn effeithio'n fawr arno, felly mae'n fwy "bregus".
2. Symptomau amnewid batri
1) Mae'r golau fai batri yn dod ymlaen
Os daw golau nam batri ymlaen yn y dangosfwrdd cerbyd, mae'n golygu bod problem gyda'r system codi tâl batri ac ni all y generadur gyflenwi pŵer i'r batri yn barhaus.
Ar yr adeg hon, efallai y bydd problem gyda'r batri ei hun. Argymhellir bod technegydd proffesiynol yn ei wirio mewn gorsaf wasanaeth awdurdodedig a'i newid yn ôl yr angen.
2) Chwydd batri a gollyngiadau
Os bydd y batri yn chwyddo neu'n gollwng, mae angen ei ddisodli mewn pryd. Os byddwch yn parhau i'w ddefnyddio heb unrhyw ofal ar yr adeg hon, efallai y bydd peryglon diogelwch. Argymhellir mynd i orsaf wasanaeth awdurdodedig i'w harchwilio a'i hadnewyddu cyn gynted â phosibl.
3) Methiant tanio parhaus neu anhawster tanio
Yn ogystal â datrys problemau methiant y plwg gwreichionen, os oes angen tanio lluosog neu anhawster cychwyn ar bob cychwyn, mae'n golygu y gallai fod problem gyda'r batri. Yn yr achos hwn, mae angen i chi fynd i orsaf wasanaeth awdurdodedig i wirio a dileu'r nam mewn pryd.
4) Batris sydd wedi profi colledion pŵer lluosog
Efallai y bydd rhai perchnogion ceir yn parhau i ddefnyddio dyfeisiau electronig cerbydau ar ôl diffodd yr injan. Os bydd hyn yn parhau yn y tymor hir, efallai y bydd yn hawdd achosi i'r batri or-ollwng, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar fywyd gwasanaeth y batri.
Os yw'r batri wedi'i or-ollwng (hy, wedi'i ddisbyddu) lawer gwaith, argymhellir ei wirio a'i ddisodli er mwyn osgoi effeithio ar ddefnydd y car yn y dyfodol.
5) Cynnal a chadw dyddiol
Mewn gwirionedd, mae cynnal a chadw batris bob dydd yn syml iawn. Gall gwneud y pwyntiau canlynol bob dydd arafu'r gyfradd heneiddio. Glanhewch yr ocsid terfynol yn rheolaidd i gadw cysylltiad da; osgoi defnyddio offer cerbyd am amser hir ar ôl diffodd yr injan i atal rhyddhau gormodol.
Os bydd y tanio yn methu, ceisiwch osgoi cychwyn gorfodol parhaus; os ydych wedi parcio am amser hir, dechreuwch godi tâl mewn modd amserol. Yn ogystal, mae'r batri yn rhan traul ac argymhellir ei wirio a'i ailosod yn rheolaidd.
6) Mae foltedd yn newid cyn ac ar ôl dechrau
Mae foltedd arferol y batri tua 12V. Ar ôl dechrau, oherwydd gwefr y generadur, bydd y foltedd yn cynyddu i tua 13-14V. Mae gan lawer o gerbydau swyddogaeth canfod foltedd. Mae rhoi sylw i'r foltedd cyn ac ar ôl cychwyn hefyd yn ffordd dda o farnu bywyd y batri. Cerbyd Os yw'n is na 12V pan na chaiff ei ddechrau neu'n is na 13V ar ôl cychwyn, dylech ystyried a oes problem gyda'r batri.
Mae'r batri car bob amser yn eitem traul ac mae ganddo oes. Mae bywyd gwasanaeth y batri yn gyffredinol tua 2-3 o flynyddoedd. Pan ddaw'r cylch ailosod neu pan fydd eich cerbyd yn dangos y symptomau uchod, dylech fynd i'r siop atgyweirio i wirio a disodli'r batri mewn pryd! Fel arall, os na allwch chi gael tacsi yn sydyn un diwrnod, bydd yn rhaid i chi ofyn i eraill am help neu aros am achubiaeth.