Bydd y FAW-Volkswagen Magotan (B9) cwbl newydd yn cael ei lansio ar 9 Gorffennaf, ar ôl cael ei gyflwyno i Tsieina am y tro cyntaf yn 2007. Mae wedi ennill ymddiriedaeth 2.5 miliwn o ddefnyddwyr yn Tsieina. Gellir dweud hefyd mai'r genhedlaeth hon o'r car yw'r mwyaf trawsnewidiol yn hanes Magotan, ond bydd hefyd yn wynebu'r profion marchnad mwyaf difrifol. Felly cyn i'r pris gael ei ddatgelu, gadewch i ni siarad am y genhedlaeth newydd Magotan a gweld a all barhau â gogoniant ei ragflaenwyr.
【2007 Magotan B6】
【2011 Magotan B7】
【2016 Magotan B8】
Dros yr 17 mlynedd diwethaf, mae Magotan wedi bod yn symbol o lwyddiant, diogelwch a chysur. Wrth gwrs, efallai bod y symbolau hyn wedi'u gwreiddio'n ddyfnach yng nghalonnau pobl a anwyd yn y 1970au, yr 1980au a'r 1990au. Sut mae pobl 95 a 00 yn gweld Magotan? Yn wir, rwy'n chwilfrydig hefyd.
【2024 Magotan B9】
Yn ddiweddar, croesawyd tri chydweithiwr a aned yn y 2000au gennym, a gofynnais iddynt am eu barn. Dywedodd Dai, a aned yn 2003, fod y car hwn yn gar y mae ei rieni yn ei hoffi'n arbennig, ond nid oes ganddo ef ei hun unrhyw deimlad ohono. Er bod y Magotan newydd wedi mynd trwy newidiadau sylweddol, nid yw eto o fewn ei ystod ystyriaeth; Gyrrodd Yue, a aned yn 2000, y Magotan presennol o'r blaen, a gwnaeth ei gynhwysfawr argraff fawr arno. Roedd y dyluniad ceidwadol yn gweddu i'w chwaeth, tra bod y Magotan newydd ychydig yn rhy radical, gan golli ei 2002-fyfyriwr o'r Haul yn credu bod y Magotan presennol ychydig yn ddiflas, ac mae'r Magotan newydd ychydig yn fwy diddorol, felly mae'n bydd hefyd yn rhoi sylw iddo.
Nid oeddwn yn disgwyl y byddwn yn cael tri ateb gwahanol trwy gyfweld â thri o bobl yn unig. Mae'n ymddangos bod p'un ai i newid ai peidio, a sut i newid, yn wir yn bwnc mawr iawn i Magotan, ac mae hefyd yn bwnc y bydd llawer o frandiau traddodiadol yn dod ar ei draws. Ni awn i drafodaeth bellach amdano. Beth bynnag, mae'r Magotan cwbl newydd wedi dewis newid, ac mae'n newid sylweddol. Gadewch i ni edrych arno gyda'n gilydd.
◆ Pa newidiadau sydd gan yr holl-newMagotangwneud?
Mewn gwirionedd, pan edrychwch ar y Magotan cwbl newydd am y tro cyntaf, gallwch chi deimlo arddull deuluol gref Volkswagen o hyd, ond gallwch chi weld yr ymdrechion y mae'r Magotan cwbl newydd wedi'u gwneud yn y manylion o hyd. Er enghraifft, mae'r wyneb blaen wedi ychwanegu stribed golau apulling-through a logo golau i fyny, mae gan yr ardal golau niwl hefyd ddyluniad mwy chwaraeon, a defnyddir y prif oleuadau matrics, sy'n cael effaith sylweddol ifanc a chwaraeon.
Mae hyd y Magotan cwbl newydd hefyd wedi'i gynyddu 34mm, ond nid yw sylfaen yr olwynion wedi newid, gyda dimensiynau o 4990/1854/1487mm a sylfaen olwyn o 2871mm. Mae'r olwynion sydd newydd eu dylunio yn cael effaith weledol dda, gyda maint o 19 modfedd, y disgwylir iddo fod yn unigryw i'r cyfluniad uchaf. Mae cefn y car yn cynnwys goleuadau cynffon sy'n tynnu trwy'r cynffon + logo wedi'i oleuo y gellir ei gydweddu â'r wyneb blaen i greu ymdeimlad o barhad. Gall ychwanegu stribed adlewyrchol o dan y goleuadau cynffon hefyd ehangu'r effaith weledol.
Y tu mewn i'r Magotan newydd yw canolbwynt yr uwchraddio, gan ychwanegu sgrin 11.6-modfedd ar gyfer sedd y teithiwr, sy'n cyd-fynd ag anghenion y cyfnod newydd. Roedd y fersiwn a brofwyd gennym yn fodel cyn-gynhyrchu, a disgwylir y bydd y fersiwn manwerthu yn destun rhai addasiadau. Rwy'n meddwl y dylai'r cyfluniad hwn fod yn ddewisol yn hytrach na'n orfodol, oherwydd efallai na fydd yn effeithiol os yw'r defnydd yn wael. Edrychaf ymlaen at yr effaith defnydd gwirioneddol.
Yn ogystal, bydd y Magotan newydd hefyd yn cynnwys y sglodyn 8155, sgrin reoli ganolog 15-modfedd, panel offeryn crisial hylif 10.25-modfedd, arddangosfa pen AR-HUD, ac a system llais smart gan iFlytek. Mae teimlad technoleg y Magotan newydd wedi gwella'n sylweddol o'i gymharu â'r model presennol. Mae seddi'r car hefyd wedi'u optimeiddio, gan ychwanegu gweddillion coesau ar gyfer y seddi blaen, ac mae'r deunydd llenwi cyffredinol yn fwy helaeth. Fodd bynnag, efallai y bydd angen dewis swyddogaethau gwresogi, awyru a swyddogaethau eraill o hyd, sydd braidd yn chwerthinllyd yn fy marn i. Fodd bynnag, p'un a oes gwir angen ei ddewis a'r pris dethol, byddwn yn aros am y lansiad swyddogol i wneud gwerthusiad.
Mae system bŵer y Magotan newydd yn newid yn bennaf o'r injan 1.4T i'r injan 1.5T, gydag uchafswm pŵer o 160 marchnerth, a'r injan 2.0T gydag uchafswm pŵer o 220 marchnerth. Mae'r system drawsyrru yn cael ei chyfateb â 7-trosglwyddiad cydiwr deuol cyflymder.