● Chery Fengyun E05
Dyddiad Rhyddhau: Disgwylir o fewn y flwyddyn
Nid oedd llawer o bobl yn disgwyl y byddai Chery yn rhyddhau car sy'n edrych yn hoff o chwaraeon yn Sioe Auto Chengdu. Datgelwyd y car yn raddol cyn i'r sioe ddechrau, ac o'r wybodaeth gyfredol, disgwylir i'r car newydd gostio 150,000 yuan a chael ei ddosbarthu fel sedan canol-i-mawr. Mae ganddo opsiynau pŵer trydan hybrid plug-in a phŵer trydan pur, ac mae ganddo radar laser a system yrru ymreolaethol lefel uchel.
Mae dyluniad allanol yr E05 yn gyson ag arddull yr E06 a arddangosir yn Sioe Auto Beijing, gyda phrif oleuadau ochr sy'n edrych yn ymosodol a chymeriant aer, a dyluniad miniog gydag ymylon onglog. Mae gan y pen blaen gromlin braf, ac mae'r grŵp prif oleuadau wedi'i leoli uwchben yr awyren fflat. Mae'r pen blaen cyfan yn lluniaidd a deinamig, gyda radar laser ar y to.
Ar ochr y car, mae'n pwysleisio dyluniad aerodynamig, gyda siâp crwn a llawn, ac yn culhau tuag at y ganolfan yn y cefn. Mae'r dyluniad olwyn fawr yn ddeinamig, gyda dolenni drysau cudd. Mae'r ffenestr do panoramig wedi'i hintegreiddio â'r ffenestri blaen a chefn. Mae gan ben cefn y cerbyd ddyluniad golau trwodd, gydag edrychiad chwaraeon, a siâp cefn cyflym sy'n dangos ei naws chwaraeon.
Bydd y car newydd yn cynnwys goleuadau amgylchynol, oergell car, seddi plant, deilydd ffôn gwefru diwifr, persawr digidol, recordydd gyrru, a chysgod haul. Gellir plygu'r seddi blaen i 180 gradd. Bydd y car hefyd yn cynnwys caban emosiynol AI gyda phedwar modd.
O ran pŵer, bydd gan y car opsiynau trydan eang a phur, ond nid yw gwybodaeth benodol wedi'i rhyddhau eto. Bydd y car hefyd yn cynnwys systemau cymorth gyrwyr datblygedig, gan gynnwys gyrru cof yn y ddinas, rheoli mordeithiau priffyrdd, parcio cof, a pharcio ôl-olyn, gyda'r model lefel mynediad yn dod yn safonol gyda NOA Lite cyflym a pharcio awtomatig.
Ni ellir edrych ar E05 ar ei ben ei hun. Mae'n bwysig peidio ag anghofio am yr E06 a gafodd ei ddadorchuddio yn Sioe Auto Beijing. Mae gan y ddau gar yr un iaith ddylunio ac maent yn hollol wahanol i arddull dylunio presennol Chery, ac maent yn agosach at arddull dylunio poblogaidd brandiau ceir ynni newydd. O'r cyfluniad, gellir gweld na fydd systemau cymorth gyrrwr uwch a chaban deallus yn absennol, a'r cyfluniad pŵer hefyd yw'r cyfuniad mwyaf cyffredin o estyniad amrediad a thrydan pur. Nid yw mwy o wybodaeth am y car hwn wedi'i ryddhau eto, ond o safbwynt y dyluniad, mae'n bendant yn werth edrych ymlaen ato.
● Bentley Continental GT Argraffiad 8
Argaeledd: O fewn y flwyddyn
Mae lansiad rhifyn arbennig Bentley Continental GT Edition 8 i goffau'r injan V8, a dywed Bentley na fydd modelau Continental a Flying Spur yn y dyfodol yng Ngogledd America, Ewrop, y Dwyrain Canol, ac Affrica bellach yn cynnig systemau pŵer V8 tanwydd pur.
Daw'r Bentley Continental GT Edition 8 gyda phecyn chwaraeon du, sy'n cynnwys rhwyll ddu, wedi'i baru â phrif oleuadau hirgrwn clasurol a chymeriant aer tri cham ar y gwaelod, sydd â lefel uchel o gydnabyddiaeth. Wrth gwrs, mae gan y car fathodyn unigryw Rhifyn 8 ar y ffender i ddangos ei hunaniaeth.
O ran pŵer, mae gan Bentley Continental GT Edition 8 injan 4.0T V8, a disgwylir i'r paramedrau pŵer aros yn gyson â'r modelau sydd ar gael ar hyn o bryd. Er gwybodaeth, mae gan y Cyfandir presennol injan 4.0T V8, gydag uchafswm pŵer o 550 marchnerth a trorym brig o 770 Nm. Mae'r system drawsyrru yn cael ei chyfateb â 8-trosglwyddiad awtomatig cyflymder a system gyriant pedair olwyn. Yn ogystal â'r fersiwn hardtop, gwnaeth y Bentley Continental GT Convertible Edition 8 hefyd ei ymddangosiad cyntaf ar yr un pryd.
Mae gwynt ynni newydd nid yn unig yn chwythu yn Tsieina, ond hefyd yn y farchnad fyd-eang, a'r gwahaniaeth yw cyflymder y newid. Heddiw, mae hyd yn oed y brandiau moethus iawn sydd â phremiymau uchel iawn yn dechrau gwthio ymlaen i drydaneiddio eu llinellau cynnyrch. Ar gyfer Bentley, y cam nesaf yw tywys y cyfnod o gydfodoli tri math o gerbydau pŵer - tanwydd, hybrid plug-in, a thrydan pur. Dywedodd cyfarwyddwr modurol MULLINER a chwaraeon modur Bentley, Ansar Ali, wrth y Tŷ Ceir: Mae gan Volkswagen Group lawer o bartneriaid, ac mae gan Bentley lawer o gyfleoedd i ddysgu am dechnolegau ceir trydan a char cysylltiedig. Mae tynnu peiriannau dadleoli mawr yn ôl yn raddol yn ffaith ddiymwad, a bydd yn y pen draw yn dod yn chwarae i'r cyfoethog yn unig.
Crynodeb Cyffredinol:
I grynhoi, y modelau mwyaf disgwyliedig yw'r Passat PRO cwbl newydd, y Jiyue 07, a'r DENZA Z9. Yn y bôn, mae'r tri model hyn yn cynrychioli'r tair prif segment defnyddwyr sydd yn y farchnad fodurol ar hyn o bryd: modelau seren traddodiadol gwneuthurwyr ceir traddodiadol, modelau newydd sy'n cael eu gyrru gan dechnoleg, a modelau ynni newydd o frandiau Tsieineaidd traddodiadol. Mae'r ceir hyn yn cynrychioli gwrthdrawiad technolegau sefydledig a thechnolegau newydd, ac maent wedi denu llawer o sylw. Mae defnyddwyr domestig wedi dechrau talu llai o sylw i frandiau tramor a menter ar y cyd, ac mae ceir newydd gyda deunyddiau gwell a thechnolegau mwy newydd o frandiau newydd yn cael eu derbyn yn raddol gan ddefnyddwyr. Bydd y modelau hyn hefyd yn ad-drefnu ystod prisiau'r farchnad defnyddwyr, felly gadewch i ni aros i weld.