Yn ddiweddar, dywedodd Cadeirydd Xpeng Automobile He Xiaopeng ar gyfryngau cymdeithasol y bydd y Xpeng P7+ yn gwneud ei ymddangosiad cyntaf ym mis Hydref, a dywedodd mai'r car yw "car AI cyntaf y byd". Yn ôl y newyddion blaenorol, bydd Xpeng Automobile yn cymryd rhan yn Sioe Modur Paris 2024, sy'n agor ar Hydref 14, i arddangos ei gryfder a'i gynhyrchion ymchwil a datblygu technolegol diweddaraf ym maes ceir AI, felly disgwylir i'r Xpeng P7+ gwneud ei ymddangosiad cyntaf yn Sioe Modur Paris. Yr Xpeng P7+ yw'r model cyntaf i gael llwyfan caledwedd gyrru ymreolaethol cenhedlaeth nesaf Xpeng, a disgwylir iddo gael ei lansio yn y pedwerydd chwarter.
Yn ôl y brasluniau a'r lluniau swyddogol a ryddhawyd yn flaenorol, mae'r car newydd yn parhau i ddilyn dyluniad arddull teulu Xpeng, gyda phrif olau ar ffurf hollt. Mae'r rhan uchaf yn siâp arc trwy stribed golau LED, ac mae'r rhan isaf yn cyfuno'r grŵp goleuo â dyluniad aerodynamig y cymeriant aer. Yn ogystal, mae blaen isaf y car wedi'i gyfarparu â dyluniad cymeriant aer du eang, gan wella ymhellach naws chwaraeon pen blaen y car.
O edrych arno o'r ochr, mae'r car newydd yn cynnwys dyluniad cefn cyflym lluniaidd gydag arddull coupe, ac mae ganddo ddyluniad olwyn dwbl pum-sgwrn newydd. Ar y cyfan, mae siâp y car yn ystwyth ac yn llawn. Wrth edrych ar gefn y car, mae'n ymddangos bod ganddo lightlight drwodd, ond ni ellir goleuo'r rhan ganolog. Yn ogystal, mae gan y car bumper cefn du a dyluniad sbwyliwr hwyaden fach, gan wella'r naws chwaraeon ymhellach. O ran maint, mae hyd, lled ac uchder y car yn 5056mm, 1937mm, a 1512mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwynion yn 3000mm.
O ran pŵer, yn ôl y wybodaeth ffeilio gyfredol, dim ond un fersiwn modur sydd gan y car newydd, gydag uchafswm pŵer o 180kW a 230kW, y ddau â chyflymder uchaf o 200km / h. Y batri a ddefnyddir yw batri ffosffad haearn lithiwm.