Yn gyffredinol, mae cerbydau trydan yn llawer drutach na cherbydau tanwydd. Mae hyn oherwydd y rhesymau canlynol. Y rheswm cyntaf yw bod cerbydau trydan yn wahanol i gerbydau batri cyffredin a cherbydau trydan cyflym. Mae'r rhan fwyaf o'r cerbydau hyn yn defnyddio batris asid plwm, sy'n gost isel i'w gweithgynhyrchu ac sydd â hyd oes byr. Mewn cerbydau trydan pur, mae'r rhan fwyaf ohonynt yn defnyddio batris lithiwm teiran neu batris ffosffad haearn lithiwm. Mae gan y batris hyn ynni uchel a phwer uchel, sydd hefyd yn gwneud cost system y batris hyn yn uchel iawn, gan achosi i'r prisiau ceir fod yn gymharol uchel. Mae'n llawer uwch na cherbydau tanwydd.
Mae angen tua 30 i 50 o fatris ar fwrdd cerbyd trydan pur sy'n defnyddio llawer o ynni. Mae'r batris hyn yn ffurfio batri storio i ddarparu pŵer ar gyfer gyrru'r cerbyd yn sefydlog, sydd hefyd yn arwain at gostau cerbyd uwch.
Yr ail reswm yw bod prisiau moduron a thrawsnewidwyr amledd yn llawer uwch. Er gyda datblygiad yr amseroedd, mae technoleg moduron trydan a gwrthdroyddion ar gyfer cerbydau trydan wedi dod yn eithaf aeddfed, maent yn dal i fod yn llawer drutach i'w cymhwyso mewn automobiles. Yn gyffredinol, mae pris modur 80kw ynghyd â batri tua 20,000 i 30,000.
Y trydydd rheswm yw bod labeli cerbydau trydan yn wahanol. Pan lansiwyd ceir trydan gyntaf, y slogan oedd "modelau moethus". Oherwydd eu lleoliad gwahanol, roedd pris y ceir yn llawer uwch na phris ceir tanwydd. Nid oes gan lawer o ddefnyddwyr ddealltwriaeth gynhwysfawr o gerbydau ynni newydd, ac ni all gweithgynhyrchwyr gyflawni elw bach ond trosiant cyflym, felly dim ond prisiau uned ac elw y gallant eu cynyddu.
Pam na ellir gwefru ceir trydan wrth gerdded? Mewn gwirionedd, gellir cyflawni hyn, ond nid yw'n ymarferol. Gellir codi tâl ar y car wrth yrru, gan ei gwneud yn ofynnol i'r ffordd fod i lawr yr allt. Mewn defnydd gwirioneddol, dim ond trwy ddefnyddio ynni i lawr yr allt neu frecio y gellir codi tâl ar y car wrth gerdded.
Ond yn ychwanegol at y rhesymau uchod, mae yna reswm pwysicaf arall, sef pwysau'r car. Mae gan gyflymder y car lawer i'w wneud â'r pwysau. Os ychwanegir dyfais o'r fath, bydd defnydd ynni'r car yn ormodol a bydd bywyd y batri yn cael ei leihau, felly nid yw'n realistig.