Nid yw drychau allanol modurol yn ddieithr i ni, ond nid yw drychau allanol electronig mor gyffredin. A bydd y MIFA 7 gan SAIC Maxus y cyntaf yn ei gylchran i fentro.
Am ddim ond 5,000 yuan mewn offer dewisol, gallwch gael y drych allanol electronig CMS unigryw yn yr un segment, sy'n swnio fel bargen eithaf da. Felly, ar wahân i edrych yn cŵl, beth yw manteision ymarferol drych allanol electronig CMS ar y MIFA 7? Byddwch chi'n synnu at y wybodaeth ryfedd rydych chi wedi'i hennill ar ôl darllen yr erthygl hon.
Yn gyntaf, oherwydd maint llai drych allanol electronig CMS o'i gymharu â drychau allanol traddodiadol, gall leihau'r cyfernod llusgo yn effeithiol. Ar gyfer Wrth gwrs, yn ychwanegol at ei faint cryno, mae'r camera drych rearview electronig CMS ar y MIFA 7 hefyd yn cefnogi swyddogaeth gwresogi awtomatig, a all atal niwl ac niwlio mewn tywydd glawog ac eira a sicrhau eglurder y ddelwedd a drosglwyddir i mewn - sgrin car.
Ar ben hynny, mae ganddo hefyd swyddogaeth chwyddo awtomatig. Wrth yrru ar gyflymder uchel neu wneud tro, gellir ehangu'r maes golygfa 2.8 gwaith; wrth wrthdroi, mae'r olygfa yn cael ei ostwng 6 gradd ac mae'r maes golygfa yn cael ei ehangu 2.8 gwaith. Mae'r rhain yn swyddogaethau na all drychau rearview traddodiadol eu cyflawni.
Gan symud ymlaen i'r sgrin y tu mewn i'r car, mae ei leoliad yn agosach at belen llygad y gyrrwr, felly wrth edrych ar y sgrin, nid oes angen troi'r pen gan ongl fawr, a bydd y llygaid yn teimlo'n fwy hamddenol a bydd y farn yn cael ei cliriach. Os yw hi gyda'r nos, mae'r olygfa yn y sgrin yn llawer cliriach na golygfa drych rearview traddodiadol.
Felly, i grynhoi, nid yw drych rearview electronig CMS ar y MIFA 7 yn "eitem addurniadol" o bell ffordd. Ydych chi'n meddwl y bydd drychau rearview electronig yn dod yn brif ffrwd?
