Sedan hybrid plug-in byd han dm-i

Mae sedan hybrid plug-in BYD Han DM-I yn ymgorffori cysyniad dylunio cyfres llinach, gyda logo trawiadol yn weledol mewn ffont artistig. Gan ddefnyddio technegau boglynnu, mae wedi'i grefftio'n ofalus i wella eglurder ac alltudio soffistigedigrwydd. Wedi'i leoli fel sedan canolig-i-fawr, mae ei fas olwyn 2920mm yn rhagori ar sedans yn yr un dosbarth. Mae ei ddyluniad allanol yn ymgorffori ffasiwn gyfoes tra bod ei ddyluniad mewnol yn arddangos tueddiadau modern.

Mae llinellau'r wyneb blaen yn hynod nodedig, gyda gril maint mawr amlwg wedi'i addurno mewn crôm i gael effaith weledol drawiadol. Yn ogystal, mae'r prif oleuadau LED ar y ddwy ochr yn arddangos miniogrwydd a soffistigedigrwydd. Mae gan y cyfluniad goleuo amrywiol swyddogaethau gan gynnwys goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, trawstiau pell a agos at y dydd, goleuadau pen awtomatig, goleuadau cynorthwyo llywio, addasiad uchder golau pen, ac oedi goleuadau pen i ffwrdd.

Mae llinell y corff wedi'i dylunio'n arbennig o dda, yn enwedig y waistline sy'n arddangos ymdeimlad clodwiw o hierarchaeth. Gyda dimensiynau'n mesur 4975/1910/1495mm o hyd, lled ac uchder yn y drefn honno, a bas olwyn o 2920mm, mae'n ddi -os yn cyflawni perfformiad rhagorol o fewn ei segment.
 

Mae'r gynffon yn arddangos haenu rhagorol, gyda thaenen integredig math trwodd lluniaidd sy'n ymddangos hyd yn oed yn fwy craff wrth dduo. Yn ogystal, mae'r gwaelod yn cael sylw helaeth, gan arddangos deinameg ac ymarferoldeb.

Mae'r tu mewn yn arddel awyrgylch bythol ar ffurf teulu, wedi'i nodweddu gan grefftwaith impeccable a deunyddiau o ansawdd uchel, gan sicrhau perfformiad cysur eithriadol y cerbyd. Mae gan y sgrin reoli ganolog faint hael 15. 6- modfedd, tra bod yr arddangosfa 12. 3- modfedd LCD yn ychwanegu cyffyrddiad o soffistigedigrwydd technolegol. Yn nodedig, mae ei ymarferoldeb yn wirioneddol ragorol gyda nodweddion rhyng-gysylltiad deallus gan gynnwys system llywio GPS, arddangos gwybodaeth am gyflwr ffordd amser real, gwasanaeth cymorth ar ochr y ffordd, integreiddio Bluetooth/Ffôn Car, a gallu uwchraddio OTA.

O ran cyfluniad diogelwch gweithredol, mae ganddo rybudd ymadael â lôn, rhybudd gwrthdrawiad ymlaen, rhybudd traffig cefn, rhybudd ochr cerbyd gwrthdroi a rhybudd agor drws Dow. Yn ogystal, mae hefyd yn ymgorffori nodweddion fel brecio gweithredol, uno cymorth, system cadw lôn, cadw canu lôn, a chydnabod arwyddion traffig ar y ffordd. Mae'r cyfluniad rheoli ategol yn cael ei wella ymhellach gyda swyddogaethau gan gynnwys radar blaen a chefn, delweddau panoramig gradd 360-, rheolaeth fordeithio addasol cyflym (ACC), system cymorth parcio awtomatig (APAS), a chymorth i fyny'r allt. A siarad yn wrthrychol, yn ddi -os mae gan y cyfluniad lefel glodwiw o soffistigedigrwydd.

Mae'r perfformiad gofodol yn wir yn eithriadol. Yn seiliedig ar y profiad marchogaeth, mae digon o goes a phen, ac mae'r lapio sedd yn darparu cefnogaeth ragorol. Ar y cyfan, mae'n ddi -os yn cynnig profiad marchogaeth eang a chyffyrddus.

O ran pŵer, mae ganddo injan hybrid plug-in 139 marchnerth, sy'n gallu cyrraedd allbwn modur uchaf o 218 marchnerth. Mae wedi'i baru â throsglwyddiad E-CVT yn barhaus, gan gyflenwi torque injan uchaf o 231N m a thorque modur o 325n m. Mae'r amser cyflymu swyddogol ar gyfer gorchuddio 100 cilomedr yn sefyll ar 7.9 eiliad, gan ei gwneud yn ddiymwad yn brif ffrwd.

Capasiti'r batri yw 3 0. 7kWh, a dangosir yr ystod fordeithio yn y diagram uchod. O safbwynt gwrthrychol, mae'n arddangos ymarferoldeb uchel a chost-effeithiolrwydd. O ran codi tâl, mae'r amser codi tâl cyflym yn dod i 0.47 awr (o 30% i 80%), tra bod yr amser codi tâl araf yn cymryd oddeutu 4.4 awr.
 

Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffyrdd a môr yn unol â'ch anghenion.