IM L6 Ev

Mae "car hynod ddeallus" Saic IM L6 ev yn cael ei lansio'n swyddogol. Mae'r car newydd yn dwyn ynghyd y siasi digidol "Spirit madfall", "caban smart yn y dyfodol" a thechnolegau cyntaf rhyng-genhedlaeth eraill mewn un car, ac mae'r system gyfan wedi'i chyfarparu â system llywio pedair olwyn smart, ystod uwch-hir, manwl uchel. Lidar, NVIDIA DRIVE sglodion Orin X, sglodion Qualcomm Snapdragon 8295, system lamp smart ISC, ac ati, i'r olygfa gyfan profiad teithio deallus. Arwain y newid technolegol o geir ynni newydd canolig a mawr i fyd newydd. Mae gan y car newydd gyfanswm o bum fersiwn, y pris canllaw swyddogol o 219,900 yuan i 345,900 yuan.

Mae IM L6 ev yn integreiddio "siasi digidol madfall ysbryd", "tanc deallus yn y dyfodol" a thechnolegau eraill, ac mae wedi ymrwymo i arwain newid technolegol ceir ynni newydd canolig a mawr i deyrnas newydd.

Ar yr un pryd, mae IM L6 ev "mynediad yn offer uchel", mae gan y system gyfan gyfluniad technoleg sy'n arwain y diwydiant. Mae gan y system gyfan siasi digidol madfall wirod, system llywio pedair olwyn ddeallus, ystod hir iawn a Lidar manwl uchel, sglodion NVIDIA DRIVE Orin X, sglodion Qualcomm Snapdragon 8295, system lamp smart ISC, ac ati.

Yn yr un modd, yn y "teledu smart mawr", mae'r eπ008 wedi'i gyfarparu â sgrin reoli ganolog diffiniad uchel 15.6-modfedd yn y rhes flaen, sy'n caniatáu addasu cynnwys bwrdd gwaith yn hyblyg a chreu profiad rhyngweithiol rheoli canolog deallus personol. . Mae'r ail reng hefyd yn cynnwys sgrin adloniant cefn ddeallus 15 modfedd, sydd ill dau wedi'u cysylltu ag ystod eang o apiau gan gynnwys Tencent Video, Netease Cloud Music, Ximalaya, ac ati. Gydag 20 o siaradwyr trwy'r car. ac 7.1.2 effaith sain amgylchynol panoramig a gefnogir gan system sain panoramig WANOS, mae'n creu awyrgylch theatr gartref lefel uchaf trochi i ddiwallu'r anghenion adloniant clyweledol ar gyfer gwrando, canu, gwylio a chwarae yn ystod y teulu teithiau. Mae'r ddwy sgrin fawr hyn hefyd yn cefnogi tafluniad gwifrau a diwifr, gan ganiatáu gweithrediad annibynnol neu adlewyrchu sgrin un clic ar gyfer rhannu adloniant clyweledol yn hawdd. Yn ogystal, mae dwy sgrin gyffwrdd wedi'u hychwanegu at freichled y ganolfan gefn eπ008; gall y sgrin uchaf actifadu modd sgrin adloniant, modd gwresogi awyru sedd neu fodd gorffwys cefn yn hawdd tra gall y sgrin isaf reoli addasiad tymheredd yr oergell yn ogystal â symudiad ymlaen / yn ôl.

O safbwynt gwerth y defnyddiwr, IM L6 ev yw'r cyntaf i gario'r dechnoleg gyntaf "Spirit madfall siasi digidol". Gyda'r algorithm fel y craidd, dyma'r tro cyntaf i osod y "super cerebellum" o berfformiad symudiad rheolaeth ganolog ddigidol ar gyfer y car, ac mae caledwedd siasi o ansawdd uchel iawn y cyfluniad crossover L6 yn caniatáu i'r cerbyd gael hyblyg, cyfforddus. a phrofiad diogel mewn amodau ffyrdd amrywiol.

Er enghraifft, mae'r "siosi digidol madfall Ysbryd" wedi'i gyfarparu'n llawn â'r "system llywio pedair olwyn ddeallus" ar gyfer yr IM L6 ev, gan wneud ei gorff bron i 5-metr o hyd yn fwy hyblyg na char bach Volkswagen Polo, a all nid yn unig wneud tro dwy lôn dwy ffordd o gwmpas, ond hefyd ychwanegu'r gallu "cranc" i ddelio â golygfeydd anodd megis parcio ochr, a gall yr islawr cul hefyd fod yn gyfyngiad un clic allan o'r warws. Er mwyn osgoi ffenomen crafiadau cerbydau i'r eithaf.

Mae "Siarad Digidol Madfall Ysbryd" hefyd yn galluogi technoleg i gyflawni naid wrth yrru cysur. Mae'n seiliedig ar synhwyro deallus, rhagfynegiad algorithm o amodau'r ffyrdd, a rheolaeth a chydlynu ar y cyd o "system llywio pedair olwyn ddeallus", "system addasu dampio deinamig millisecond all-ffordd a reolir yn electronig", "ataliad aer deallus pob golygfa" a cydrannau llywio a siasi eraill o berfformiad uchel; Ar y sail hon i ddatblygu nifer fawr o nodweddion arloesol digynsail; Er enghraifft, brêc ICS PTZ, yn yr arhosfan brêc aml-olygfa, fel nad yw'r corff bron yn nodio, dim vertigo. Rheoli corff pen pin, gyrru cyflymder uchel ar gromliniau Angle mawr ar ac oddi ar y ramp, atal rholio'r corff yn effeithlon.

Y siasi digidol "Spirit madfall" yw'r mwyaf gwerthfawr ar gyfer gyrru diogelwch. Mae'n defnyddio technoleg ddigidol i roi'r gallu i gerbydau warchod diogelwch bywyd. Er enghraifft, gyda'r siasi digidol "Spirit madfall", mae amser ymateb osgoi brys cyflym Zhiji L6 yn fyrrach ac mae'r pellter osgoi rhwystrau yn llai; Wrth yrru bob dydd, pan fydd y cerbyd yn pasio wyneb y ffordd gydag adlyniad teiars anghytbwys fel eira a dŵr unochrog, gellir lleihau gwyriad y cerbyd tua 80% o'i gymharu â system sefydlogrwydd y corff traddodiadol.

Mae profiad arloesol IM L6 yn fwy na hynny; "Tanc smart yn y dyfodol" o uwchraddio trwm gyrru deallus o'r radd flaenaf, i'r nofel a swyddogaethau adloniant amrywiol, ac yna i'r ffordd gymdeithasol symudol hardd; Dewch â phrofiad teithio deallus llawn-olygfa i ddefnyddwyr.

Mae'r cynllun "sgrin talwrn digidol ffrâm lawn" unigryw yn gosod y craidd ar gyfer tueddiad y profiad caban smart yn y dyfodol; Gall nid yn unig arddangos gwybodaeth gyrru a chyflwr ffyrdd mewn un sgrin, ond hefyd arloesi ac integreiddio swyddogaethau lefel uchel megis "modd nos glawog", "maes gweledigaeth digidol byd-eang", "gyrru AI un botwm", gan ganolbwyntio ar ddatrys pwyntiau poen golygfeydd gyrru penderfynol, gan wneud gyrru'n haws. Gallu gyrru deallus o'r radd flaenaf, mae IM L6 hefyd yn rhagorol, mae gan yr adran gyfan y gallu i fynd i ddinas map manwl uchel NOA; Ar hyn o bryd, mae IM AD i ddinas map manwl uchel NOA wedi dechrau profi cyhoeddus, disgwylir iddo fod yn gynhyrchiad màs yn y trydydd chwarter, y flwyddyn a agorwyd ledled y wlad.

Mae "Tanc Future Smart" yn defnyddio model mawr AI i ddatblygu profiad blaengar o hamdden ac adloniant, gan lenwi'r gwag o olygfa hamdden ddeallus. Gadewch i bob taith yrru fod yn swyddogaeth City Walk City Drive, dewis amser real a gwthio bwyd trysor, atyniadau poblogaidd, tirnodau diwylliannol, caniatáu i ddefnyddwyr yrru wrth gerdded, archwilio swyn y ddinas, canfyddiad agos o dymheredd y ddinas.

Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffordd a môr yn unol â'ch anghenion.