Ar 7 Mehefin, 2024, lansiwyd y MIFA 7 Super Hybrid (fersiwn hybrid plug-in) o dan SAIC Maxus yn swyddogol, gyda chyfanswm o wyth model. Mae'r car newydd wedi'i gyfarparu ag injan hybrid plug-in 1.5T a chyfuniad o fatri ffosffad haearn lithiwm 24.7kWh a phecyn batri lithiwm teiran 39.7kWh. Mae'r ystod gyffredinol yn fwy na 1300 cilomedr.

Mae modelau hybrid MPV Hybrid MIFA 7 yn cynnwys dyluniad torri geometrig syth, wedi'i ategu gan stribedi golau crwn a goleuadau pen rhwyg siâp T, gan roi arddull finiog ac onglog gyffredinol iddo. Mae ochr y car hefyd yn mabwysiadu cynllun lliw tôn deuol, gyda'r pileri A/B/C/D wedi'u cynllunio mewn du i greu dyluniad to arnofiol.

O ran y pen ôl, mae ei ddyluniad grŵp ysgafn cyffredinol yn adleisio dyluniad y goleuadau pen, sy'n cynnwys stribed golau parhaus wedi'i gyfuno â goleuadau fertigol ar y ddwy ochr, gan greu effaith weledol ddymunol. O ran dimensiynau'r corff, mae'n mesur 4907/1885/1756 (1768) mm o hyd/lled/uchder yn y drefn honno, gyda bas olwyn o 2975mm.


MIFA 7 Manylebau MPV Hybrid Plug-in
| Theipia ’ | Mifa 7 2024 Hybrid Fersiwn oes hir ychwanegol |
| Math o egni | Hybrid plug-in |
| Amser codi tâl (oriau) | Tâl Cyflym 0. 5 Hous |
| Dimensiwn | 4907x1885x1756 |
| Cherllwydd | 5 drws 7 seater mpv |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 180 |
| Amser (au) cyflymu 100 km | - |
| Ystod drydan (km) CLTC | 230 |
| Math o fatri | Batri lithiwm teiran |
| Uchafswm y Pwer (KW) | 108 |
| Torque Uchaf (N · M) | 235 |
| Gêr | Mewngofnodi |
| Safon olwyn (mm) | 2975 |
| Pwysau Curb (kg) | 2230 |
| Dreifio | FWD blaen |
| Ataliad blaen | Ataliad annibynnol Macpherson |
| Ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-gyswllt |



O ran dyluniad mewnol, mae arddull gyffredinol y Super Hybrid MIFA 7 yn finimalaidd, sy'n cynnwys dyluniad sgrin unedig sy'n cynnwys panel offeryn LCD llawn, sgrin reoli ganolog maint mawr, a sgrin adloniant ar gyfer y sedd cyd-beilot. Mae'r teimlad avant-garde a thechnolegol yn cael ei arddangos yn llawn. Ar yr un pryd, mae cynllun tryloyw rhwng y blwch arfwisg canolog a'r dangosfwrdd, gan barhau â nodweddion cynllun mewnol cyson modelau MPV.

O ran pŵer, mae gan y car newydd injan pwrpasol hybrid plug-in 1.5T, gydag uchafswm pŵer o 110 cilowat ac uchafswm trorym o 235 metr Newton. Mae gan y modur trydan bŵer uchaf o 176 cilowat ac uchafswm trorym o 390 metr Newton. Mae'r car newydd hefyd wedi'i gyfarparu â phecyn batri ffosffad haearn lithiwm 24.7 kWh a phecyn batri lithiwm teiran 39.7 kWh, gan ddarparu ystod drydan pur o 140 cilomedr a 230 cilomedr yn y drefn honno o dan amodau CLTC.

Fel MPV maint canolig, bydd y MIFA 7 yn wynebu cystadleuaeth gan fodelau fel y GAC Trumpchi E8 ac Odyssey, sy'n fwy gogwyddo tuag at ddefnyddio teulu. Mae'r GAC Trumpchi E8 hefyd yn hybrid plug-in, tra bod yr Odyssey yn adnabyddus ond yn dal i ddefnyddio powertrain hybrid. Yn ychwanegol at ei bris fforddiadwy, bydd y MIFA 7 yn cynnig sedd 6- a fersiynau sedd 7- i gwsmeriaid ddewis ohonynt, gan ddarparu mwy o hyblygrwydd mewn trefniant sedd.

Y dyddiau hyn, mae'r gystadleuaeth yn y farchnad ar gyfer MPVs canolig a mawr yn ffyrnig, tra bod gan y farchnad MPV gryno boblogrwydd is oherwydd ei lle llai. Mae'r MPV maint canolradd yn ddewis cyfaddawd da o ran maint gofod, cyfluniad cyffredinol, a phris. Ar hyn o bryd, nid oes llawer o gynhyrchion ar gael yn y maes hwn. Trwy ehangu a gwella yn y farchnad arbenigol hon a darparu gwasanaeth rhagorol i ddefnyddwyr, gellir disgwyl enillion gweddus.


Dull Cludo
Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffyrdd a môr yn unol â'ch anghenion.

Cwestiynau Cyffredin
C: Pa fantais sydd gennym ni?
C: Pa wasanaethau allwn ni eu darparu?
C: Sut allwch chi warantu ansawdd?
C: A allwn ni ddarparu ategolion a gwasanaeth ôl-werthu?
C: Pam ddylech chi brynu gennym ni nid gan gyflenwyr eraill?
C: Beth yw eich maint gorchymyn lleiaf?





