MIFA 9 Plug-in Hybrid MPV

Ar Fehefin 7, lansiwyd yr MIFA 9 Super Hybrid (fersiwn hybrid plug-in o SAIC Maxus yn swyddogol, gyda chyfanswm o 6 model ar gael. Mae'r car wedi'i gyfarparu ag injan pwrpasol hybrid plug-in 1.5T, p 1+ p3 P3 P3 Series-Parallel Motor Transmission, a ffosffad haearn lithiwm 24.7kWh a phecynnau batri lithiwm teiran 39.7kwh 39.7kwh. Mae'r ystod gyfun yn fwy na 1,300 cilomedr.

Mae dyluniad yr MIFA 9 Super Hybrid yn grwn ac yn llawn, ac mae gan y car ddwy arddull o wynebau blaen i ddewis ohonynt. Mae un yr un peth â'r MIFA 7, gyda gril gwaelod traddodiadol mewn siâp ysgol, a'r llall yn gril ceg mawr gydag effaith benodol. Mae'r olygfa ochr o'r car yn gadarn, a gall llinell y to gwastad sicrhau'r gofod mewnol ymhellach. Mae'r defnydd o drim crôm yn creu ymdeimlad penodol o foethusrwydd.

Mae golygfa gefn y car yn sgwâr ac yn llawn, ac mae'r dyluniad taillight yn feiddgar iawn, gyda rhywfaint o gydnabyddiaeth. Ar yr un pryd, mae anrheithiwr bach wedi'i osod ar ben y cefn. Maint y corff yw 5270mm/2000mm/1848mm, gyda bas olwyn o 3200mm.

Mae tu mewn i'r MIFA 9 hefyd wedi'i gyfarparu â dyluniad sgrin wedi'i gysylltu ag un darn, gyda bysellbad sy'n sensitif i gyffwrdd isod. Mae'r panel is-offeryn wedi'i ddylunio mewn arddull ataliedig ac mae ganddo ddyfais gwefru diwifr ar gyfer ffonau symudol. Mae'r deunydd meddal sydd wedi'i lapio o amgylch consol y ganolfan hefyd yn dangos ymdeimlad penodol o foethusrwydd. Mae'r car newydd hefyd yn dod gyda seddi lledr Nappa, swêd y tu mewn, seddi tylino ail reng gyda bwrdd plygu, seddi trydan blaen gydag awyru, gwres, tylino, a chof, yn ogystal â sunroof panoramig.

O ran pŵer, mae'r car newydd wedi'i gyfarparu ag injan pwrpasol hybrid plug-in 1.5T gydag uchafswm pŵer o 110 kW ac uchafswm trorym o 235 n · m. Mae gan y modur bŵer uchaf o 176 kW ac uchafswm trorym o 390 n · m. Mae'n mabwysiadu'r Super Hybrid P 1+ p3 Trosglwyddiad Modur Deuol Cyfresol-Cyfochrog. Mae'r car wedi'i gyfarparu â batri ffosffad haearn lithiwm 24.7kWh a phecyn batri cobalt ocsid cobalt nicel lithiwm 39.7kWh, gydag ystod gyrru trydan pur CLTC o 115 km a 225 km yn y drefn honno.

Y dyddiau hyn, mae modelau MPV ag ynni newydd yn y farchnad yn ddiddiwedd, ac fel MPV mawr, mae MIFA 9 Plug-in Hybrid MPV yn wynebu llawer o gystadleuwyr, gan gynnwys Buick GL8, Trumpchi E9, a Denza D9. Bydd cystadleuaeth y farchnad hyd yn oed yn fwy ffyrnig. Fodd bynnag, ei bris fforddiadwy yw ei fantais o hyd.

Mae SAIC Maxus wedi bod yn y farchnad MPV ers blynyddoedd lawer, ond mae'r gystadleuaeth yn y farchnad yn dwysáu'n raddol, gyda rhai cystadleuwyr cryf yn cyrraedd un ar ôl y llall, a threiddiad graddol cynhyrchion ynni newydd yn raddol. Yn flaenorol, lansiwyd fersiwn drydan pur MIFA 9 yn 2022, ac mae lansiad ei fersiwn hybrid plug-in nid yn unig yn ffordd i lenwi'r bwlch enghreifftiol, ond hefyd yn anghenraid i gipio tua 25% o gyfran y farchnad MPV ar gyfer cerbydau hybrid.

Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffyrdd a môr yn unol â'ch anghenion.