Neta l SUV trydan pur

Ar Fehefin 28ain, lansiwyd fersiwn drydan pur y model Neta L yn swyddogol, gyda chyfanswm o 3 model ar gael. Bydd y SUV trydan pur Neta l yn mabwysiadu technoleg integreiddio corff batri CTB, a bydd ganddo gelloedd batri Ningde Timeshine a system rheoli gwres pwmp gwres integredig hunanddatblygedig Hozhi. Yr ystod drydan pur yw 510km, a bydd yn dechrau danfoniadau ym mis Gorffennaf.

O ran ymddangosiad, mae gan y neta l ymddangosiad cyffredinol cymharol ddigyfnewid, yn dal i fod gyda'r iaith ddylunio llofnod X. Mae'r grwpiau goleuo miniog a'r agoriadau awyru ar ddwy ochr y bumper blaen yn ffurfio dyluniad pen blaen mwy effeithiol. Yn ogystal, mae'r gril blaen wedi'i addurno â matrics o bwyntiau metel Chrome, gan ychwanegu mwy o fanylion at yr uchafbwyntiau.

Ar ochr y car, mae gan y car linell ochr fwy deinamig, mae'r to a'r corff yr un lliw, ac mae'r ffenestri i gyd yn ddu, heb ormod o addurniadau deunydd myfyriol. Yn ogystal, bydd y Neta L hefyd yn mabwysiadu'r handlen drws cudd ac ymyl olwyn siâp olwyn gwynt a thân. Maint y car yw 4770/1900/1660mm, gyda bas olwyn o 2810mm. Mae siâp cyffredinol y cefn yn fwy garw, mae'r taillights trwodd a'r llinellau llorweddol yn ymestyn, gan gynyddu lled gweledol y cefn. Ar yr un pryd, bydd y car hefyd yn cynnwys goleuadau lleoli uchel/isel.

O ran y tu mewn, bydd y SUV trydan pur newydd pur newydd yn cynnig dau gynllun lliw mewnol o Merlot Brown a Mousse White. Mae ganddo ddwy 15. 6- modfedd Sgriniau Rheoli Canolog. Bydd y car hefyd yn darparu oergell cywasgydd annibynnol capasiti 6.6L, gydag ystod tymheredd o radd -6 gradd -50. O ran cyfluniad, mae'r car newydd yn darparu sedd gyrrwr addasadwy 10- ffordd, 14- ffordd sedd cyd-yrrwr addasadwy (mae gan y ddwy sedd system tylino sba), 16- siaradwr neta720 gradd System amgylchynol gradd, speering spope, a spope spope, a chyd-symudwyr, a chyd-symudwyr, a chyd-symudwyr, a chyd-symudwyr, a chyd-symudwr, a chyd-symudwyr, a chyd-symudwyr, a chyd-symudwyr, a chyd-symudwyr, a chyd-symudwr, a chyd-symudwyr, a chyd-symudwyr, yn ei hystyried, yn sporiter, ac yn cyd-fynd â spoler, a chyd-symudwyr, yn speerick, a spoler, a chyd-symudwyr. ffonau yn y rheng flaen. Yn ogystal, gellir plygu'r sedd gefn i lawr, gan ganiatáu i'r lle cargo gael ei ehangu o 583L i 1,434L.

O ran pŵer, mae gan y fersiwn drydan pur neta l un modur (gyriant olwyn gefn), gydag uchafswm pŵer o 170kW ac uchafswm trorym o 310N · m. Mae'n defnyddio pecyn batri ffosffad haearn lithiwm 68kWh, gydag ystod CLTC o 510km ac amser gwefru o 21 munud o 10% i 80% SOC.

Mae lansiad fersiwn drydan pur Neta l yn ehangu ystod cynnyrch y gyfres ceir ymhellach, gan ddarparu mwy o ddewisiadau i ddefnyddwyr. Mae Neta Auto wedi gwella ei gystadleurwydd cynnyrch trwy ymdrechion parhaus, gan gynnwys cefnogaeth draffig Zhou Hongyi, ei reolwr cyffredinol. Er bod ei werthiannau yn dal i fod y tu ôl i'r brandiau Tsieineaidd blaenllaw, bu cynnydd sylweddol. Y gobaith yw y gall Naza Auto egluro ei leoliad cerbydau a thargedu grwpiau defnyddwyr a senarios defnydd, fel y gall ddod yn frand modurol mwy poblogaidd yn y troliau siopa mwy o ddefnyddwyr.

Gallwn ddarparu cludiant tir, rheilffyrdd a môr yn unol â'ch anghenion.